脫(tuo)硫泵專為輸送含(hán)有細顆粒的腐蝕(shí)性介質而設計

  脫硫(liú)泵專為輸送含有(you)細顆粒的腐蝕性(xìng)介質而設計。脫硫(liú)泵生産廠家講述(shu)常見的材料有塑(su)料泵和金屬泵。過(guò)流材料要求🌈耐👣磨(mo)、耐腐蝕、耐沖擊、耐(nai)溫，泵體内有自冷(leng)卻。如何對電廠脫(tuō)硫泵變徑管道進(jìn)行修補呢？

  與整個(gè)泵體相比，脫硫泵(bèng)出口變徑管道的(de)沖擊力更大。由于(yú)介質在該部位由(you)大徑變小徑，整個(gè)介質的壓力會急(jí)劇變大，流速📱會迅(xun)速變大，導緻該部(bu)位🌏侵蝕嚴🍉重。

  泵底(dǐ)部的漿液中含有(yǒu)大量的固體顆粒(lì)，主要是飛灰和脫(tuo)硫介質顆粒。粒徑(jìng)一般為0-400微米，90%以上(shang)為20-60微米🔴，濃度為5%-28%。這(zhe)些固體顆粒具有(yǒu)很強的研磨性。在(zai)脫硫系統中泵輸(shu)送的漿液往往含(han)有氣體。相對泵性(xìng)能的影響是連續(xù)和均勻的，而氣相(xiàng)對泵的影響遠比(bǐ)固相複雜和難以(yi)預測。

  脫硫泵出口(kou)變徑管道改造采(cǎi)用内襯技術，在一(yī)定程度🆚上降低了(le)成本，延長了使用(yòng)壽命。

  通過提高材(cái)料等級來應對設(she)計缺陷和介質腐(fu)蝕🏃🏻‍♂️，通過粘貼陶瓷(ci)片來增加管道的(de)抗侵蝕和抗腐蝕(shi)能力✍️，陶瓷片在🈲使(shǐ)用過程💋中會局部(bù)脫落，因此脫硫液(ye)脫落後對零件仍(réng)有嚴重的腐蝕和(he)侵蝕，造成局部侵(qin)蝕和腐蝕形成坑(kēng)窪，不能有效提高(gāo)使用壽命。

  利用碳(tan)納米高分子材料(liao)技術，可以進行脫(tuo)硫泵修補。使☔用🧑🏾‍🤝‍🧑🏼過(guò)程中不會出現金(jīn)屬疲勞磨損。在正(zheng)常維護的前提下(xia)，其修補後的🌐使用(yòng)壽命可能比新零(líng)件更長。